隨著(zhù)全球交通的焦點(diǎn)日益轉向電動(dòng)汽車(chē)，CONTINENTAL開(kāi)發(fā)了新的創(chuàng )新解決方案，以進(jìn)一步確保每輛車(chē)內部和周?chē)牡缆钒踩_到最高水平。CONTINENTAL專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)設計的獨特傳感器通過(guò)檢測有害影響、監控關(guān)鍵參數并確保高效運行來(lái)保護BEV（電池電動(dòng)汽車(chē)）的重要組件。通過(guò)這種方式，他們的傳感器提高了未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的準確性和效率。以下就是我們深圳市科電遠揚科技有限公司為您介紹的德國CONTINENTAL傳感器ERPS，我們的目標是給客戶(hù)快速的反應，迅捷的貨期，劃算的價(jià)格。我們的宗旨是渠道創(chuàng )新，誠信服務(wù)，讓顧客更加滿(mǎn)意！歡迎前來(lái)咨詢(xún)，期待與您的長(cháng)期合作！

1、德國CONTINENTAL傳感器ERPS介紹
車(chē)輛配備了許多用于不同目的的傳感器。然而，這些傳感器并不總是針對任何其他目的進(jìn)行優(yōu)化。車(chē)輛配備了許多用于不同目的的傳感器。然而，這些傳感器并不總是針對任何其他目的進(jìn)行優(yōu)化。為此，大陸集團開(kāi)發(fā)了一種基于軟件的解決方案，以改善加速度和角速率傳感器的傳感器信號，以滿(mǎn)足比初始用例更嚴格的要求。一個(gè)例子是偏航率傳感器的偏移漂移，需要對其進(jìn)行更準確的補償以實(shí)現自動(dòng)駕駛。另一個(gè)例子是車(chē)頭燈的調平。這兩種用例都可以通過(guò)軟件改進(jìn)來(lái)實(shí)現，而無(wú)需放置額外的或更昂貴的傳感器，而只需重新使用現有的傳感器設置即可。這有助于整個(gè)車(chē)輛生命周期的可持續性。
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2、德國CONTINENTAL傳感器ERPS特點(diǎn)
①加速度和角速率傳感器的偏移漂移補償
②頭燈調平功能的重要輸入
③現有的傳感器設置可以滿(mǎn)足更多用例
④有助于車(chē)輛的可持續性
⑤向逆變器提供電角度的正弦和余弦
⑥高速度、低延遲
⑦標準機械設計與電機極對數無(wú)關(guān)
⑧根據要求涵蓋單端或差分輸出

3、德國CONTINENTAL傳感器ERPS特性
電機轉子位置傳感器(eRPS)精確測量同步電機轉子軸的角位置，以確保高效運行。高速感應轉子位置傳感器測量同步電動(dòng)機中轉子軸的角位置。電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛中使用的高效電機扭矩控制需要傳感器信號。該獨立傳感器基于高精度感應技術(shù)，并向電機逆變器提供放大的模擬正弦和余弦輸出信號。緊湊而纖薄的傳感解決方案結合了多種功能。此外，堅固的包覆成型和激光焊接傳感器可以輕松安裝在轉子軸的末端。對于軸端版本，集成外部連接器可以路由冗余正弦和余弦輸出信號，并提供定子溫度傳感器信息和接地連接。

4、德國CONTINENTAL傳感器ERPS優(yōu)點(diǎn)
①集成傳感器保護，抵御惡劣的外部環(huán)境
②放大的輸出可實(shí)現EMC穩健性和長(cháng)電纜線(xiàn)束
③ASIL C（可根據要求提供ASIL D）
④堅固的設計-包覆成型的緊密傳感器IP6K9K
⑤低電流消耗
⑥減少零件數量，實(shí)現輕松且經(jīng)濟高效的組裝
⑦與旋轉變壓器解決方案相比，重量更輕、尺寸更小

5、德國CONTINENTAL傳感器ERPS技術(shù)信息
①工作溫度范圍：-40°C至140°C（峰值155°C）
②工作電源電壓：4.5-5.5伏
③角度精度：電氣誤差高達±0.5°（取決于機械概念）
④目前的消費：最大15 mA（如果冗余則為30 mA）
⑤旋轉速度：480,000齒/分鐘
⑥采樣頻率：≥1赫茲
⑦響應時(shí)間目標：5-10秒(t_63)

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