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1、美國B(niǎo)OSTON GEAR離合器NLS系列產(chǎn)品類(lèi)型A-自由參與
NLS TM離心式離合器是一種久經(jīng)考驗的堅固裝置,可提供設備保護和系統過(guò)載保護。這是通過(guò)允許電機或其他驅動(dòng)源在無(wú)負載情況下加速到運行速度并在過(guò)載時(shí)自動(dòng)滑移來(lái)實(shí)現的。該離合器有自由(A型)和延遲接合(AD型)兩種型號,也有各種尺寸以處理不同的馬力容量。蹄是驅動(dòng)單元的自由浮動(dòng)部分,動(dòng)力施加到該部分。當車(chē)手加速時(shí),離心力將鞋子向外推,與從動(dòng)部分的內表面接觸。鞋子將平滑接觸并滑動(dòng),直到負載達到全速。然后兩個(gè)成員作為一個(gè)整體旋轉,沒(méi)有打滑或動(dòng)力損失。
2、美國B(niǎo)OSTON GEAR離合器NLS系列類(lèi)型AD-延遲接合(彈簧控制)
在與A型裝置相同的原理下運行,AD型使用彈簧使蹄片脫離接合,直到駕駛員達到預定的轉速。此時(shí),作用在蹄片上的離心力克服了彈簧力,使動(dòng)力源與負載平穩接合。因為在駕駛員超過(guò)預定速度之前,制動(dòng)蹄會(huì )脫離接合,因此該裝置非常適合雙驅動(dòng)或備用驅動(dòng)以及怠速或預熱發(fā)動(dòng)機。彈簧式離心離合器可設計為以特定RPM接合,為發(fā)動(dòng)機和渦輪機提供預熱期。這些離合器通常用于備用發(fā)電機或“備用”型系統,因為時(shí)間沒(méi)有影響。離心式離合器是一種經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗的輕松啟動(dòng)重型旋轉設備的方法。
3、美國B(niǎo)OSTON GEAR離合器NLS系列產(chǎn)品優(yōu)勢
離心式離合器最初用作軟啟動(dòng)離合器,通常用于高慣性類(lèi)型的應用。重型設備所需的啟動(dòng)扭矩會(huì )導致扭矩峰值,從而縮短電機、減速器和其他傳動(dòng)系統部件的使用壽命。彈簧控制的離心式離合器可用于制動(dòng)/減慢失控系統。電梯或電梯系統等應用需要有備用故障安全機制。離合器可以設計為以特定的RPM接合并減緩負載的下降。一家電梯系統制造商最近重新設計了他們的產(chǎn)品,加入了離心式離合器,從而減少了安全隱患。所有這些離合器都是根據應用定制的,并提供無(wú)與倫比的設計靈活性。
4、美國B(niǎo)OSTON GEAR離合器NLS系列產(chǎn)品功能
中心過(guò)載離合器可在干擾負載條件下提供機器保護并縮短維修時(shí)間。機械或氣動(dòng)扭矩限制器在多次過(guò)載后提供一致的扭矩水平。與摩擦式或安全銷(xiāo)式扭矩限制器不同,Centric離合器可以提供一種精確的扭矩重置方法,無(wú)需操作員干預。單位置離合器每次都會(huì )重新接合到準確的旋轉位置。這對于裝瓶、包裝和紙張轉換類(lèi)型應用中的系統計時(shí)來(lái)說(shuō)通常是必需的。旋轉系統可能具有足夠的旋轉能量(慣性),在堵塞或系統崩潰期間造成嚴重的機器損壞。該慣性根據每個(gè)應用的RPM和旋轉質(zhì)量而變化。在碰撞過(guò)程中,高質(zhì)量低速(RPM)可能比高速應用造成更大的損壞。扭矩限制器基本上是一種機械保險絲,用于關(guān)閉機器并允許旋轉能量消散而不會(huì )造成過(guò)度損壞。
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5、美國B(niǎo)OSTON GEAR離合器NLS系列特點(diǎn)
①無(wú)需外部控制的自動(dòng)/自動(dòng)離合器
②高效,在額定速度下無(wú)能量損失
③提供軟啟動(dòng)加速
④彈簧加載設計提供特定RPM下的受控接合
⑤允許更小的電機在啟動(dòng)時(shí)更高效地運行
⑥為可能被卡住或過(guò)載的設備提供電擊保護
⑦所有離合器都是根據客戶(hù)要求定制設計的
⑧可根據要求提供垂直提升和QD襯套設計
⑨定制的離心式離合器可以設計為失控系統上的轉速限制器或制動(dòng)器
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